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【重磅】低速电动车从此拥有合法身份!电动汽车市场即将爆发

发布时间:2016-10-31 点击次数:2736 打印

10月28日,国家标准化管理委员会在其网站上对2016年第三批国家标准下达标准制制修订计划,在相关的计划标准汇总表中,《四轮低速电动车技术条件》位于首位!这标志着低速电动汽车将迎来国家的规范化政策,从此拥有合法身份。低速电动汽车国家标准将于2018年10月正式发布!!



低速电动汽车国家标准将于2018年10月正式发布!!

从国家标准化委员会下达的对低速电动汽车标准化的制定时间来看,项目周期为24个月,意味着正式的标准将在2018年10月正式发布

以丽驰为主力的低速电动汽车市场低速电动汽车的便捷性和较高的性价比,深受三四线城市城乡老百姓的欢迎,预计整个行业市场规模将超1000亿元,其市场潜力非常巨大。

低速电动汽车没有国家补贴,依靠市场需求,保持了较高的增长势头,以占据国内低速电动车市场半壁江山的山东省为例,2015年,全省低速电动车产量高达34.7万辆,远高于同期全国纯电动乘用车14.28万辆的产量,据相关数据统计,2016年1-9月的低速电动汽车产量超过了40万辆。


"双100"标准或将改变,低速电动汽车的准生证问题将解决

产品标准的改变也将过滤产品技术不过关、研发投入少的低速电动汽车企业,产品的工艺和品质将是影响低速电动汽车企业发展的关键。

“双80”标准升级成了“双100”标准,产品标准的提升也成了众多低速电动车企业拿到生产资质的一道门槛,从目前的信息来看,起草四轮电动车技术条件的单位为中国汽车技术研究中心、上海机动车检测中心,这标志着低速电动汽车在产品的标准化上有重大改变。

低速电动汽车国家标准的制定对整个低速电动汽车行业来说,必然是利大于弊,能从根本上解决低速电动汽车的准生证问题,但在同时也将行业带入了前所未有的整顿洗牌期,大量不符合标准的企业将逐渐被淘汰,有利于解决目前低速电动车企业参差不齐的问题,起到优胜劣汰的作用,对促进行业的健康化和规范化的发展将有重要的建设意义。

电动汽车行业“苦尽甘来”,即将迎来蓬勃发展的春天,丽驰汽车将继续发挥榜样级企业带头模范作用,迎接电动汽车身份“合法化”的到来!!!



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